Die Abstimmung und zielsichere Auslegung komplexer Systeme, deren Komponenten nach unterschiedlichen Wirkprinzipien der Physik arbeiten, gestaltet sich oft schwierig. Vielfältige Wechselwirkungen und gegenläufige Forderungen sind zu berücksichtigen. Einfache, meist nur einen physikalischen Zusammenhang beschreibende Formeln liefern einen guten Überschlag, erweisen sich jedoch im Detail und in der Komplexität nicht als zielführend. Der Beitrag analysiert und bewertet die Belastungen einer pneumatisch betätigten Schaltkupplung. Neben der Verwendung herkömmlicher Formeln wird dazu das Kupplungsmodell unter Nutzung eines kommerziellen Simulationswerkzeuges in den kompletten, schwingfähigen Antriebstrang mit Dieselmotor und Pumpenaggregat integriert. An- und Abtriebsmoment werden für eine sichere thermische Auslegung der Reibungskupplung ausreichend detailliert abgebildet. Es erfolgt eine Diskussion der Ergebnisse sowie eine Bewertung der Einflussgrößen.
Komplexes Simulationsmodell für eine pneumatische Schaltkupplung. Auslegung einer Schaltkupplung per Systemsimulation unter Einbeziehung von pneumatischer Betätigung und Thermik
2006
19 Seiten, 22 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 2006
|European Patent Office | 2015
|Elektrisches Antriebssystem mit Scheibenläufermotor und Schaltkupplung
European Patent Office | 2020
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