Eingriffskontrollfunktion für eine formschlüssige drehstellungsunabhängige Schaltkupplung nach Patentschrift DE 10 2013 014 421 B4, mit den folgenden Anspruchsmerkmalen: – eine formschlüssige Wirksamkeit der Schaltkupplungseinheit herbeigeführt durch den Eingriff der Verzahnung an den Kopplungssegmenten (3) mit der entsprechenden Verzahnung (4) eines Verzahnungsrings, – Kopplungssegmente (3), die zwecks Hubausführung (H) mit Segmentaufsätzen (9) und darin aufgenommenen Kugelrollelementen (10), alternativ mit speziellen Abrolllagern ausgestattet sind, die diese axiale Lagerungs- sowie Abstützungsfunktion auf der Hubscheibe (11) übernehmen, – Kopplungssegmente (3), die zur Führung und seitlichen Abstützung der resultierenden Kräfte infolge der Drehmomentübertragung in einer Formringaufnahme (6) aufgenommen sind, – Kopplungssegmente (3), die mit ihren Segmentschäften (5) die Druckfedern (7) aufnehmen, die unter entsprechender Vorspannung eingebaut den Andruck der Kopplungssegmente (3) auf der Hubscheibe (11) erzeugen und den Verzahnungseingriff aufrechterhalten, – einen Ringzylinder (12) mit Ringkolben (13), der die Hubscheibe (11) befestigt trägt und den Betätigungshub (H) ausführt, – einen Ringzylinder (12), der in konzentrischer kompakter Bauweise mit der Schaltkupplungseinheit verbunden ist und durch seine Lagerung auf der Welle (1) eine statische Anbringung der entsprechenden Druckanschlüsse ermöglicht; – dass eine Aktivierung der Schaltkupplungseinheit im Lauf sowie im Hochlauf des Antriebs ermöglicht wird, indem ein Eingriff mittels Prozessor-gesteuertem Timing in der Weise erfolgt, dass eine Auslösung erst dann eintritt, wenn die dynamisch verlaufende Relativdrehzahl der Kupplungsseiten in entsprechenden Toleranz-Grenzen im Betrag sich dem Wert -0- nähert, womit ein funktionsbedingter Eingriff zuerst zumindest eines oder in Grenzstellung sogleich zweier Segmente als Segmentpaar gegeben ist; gekennzeichnet durch: – eine adaptive Regulierung der Segmente, die ein in indifferenter Gleitstellung auf den Einrundungen der Einführungsschrägen stehendes Kopplungssegment in die Grenzstellung bewegt, – eine adaptive Regulierung eines Kopplungssegments, die dieserart herbeigeführt wird, indem auf dieser Kupplungsseite, welche zu diesem Zeitpunkt antriebswirksam ist, eine kurzzeitige Zurücknahme der Drehzahl eintritt und infolgedessen trägheitsbedingt die Gegenseite der Kupplung eine überschwingende voreilende Relativdrehung einnimmt, deren effektive Gegendrehung das indifferent stehende ...
Formschlüssige drehstellungsunabhängige Schaltkupplung mit einer zusätzlichen Eingriffskontrollfunktion
2015-10-15
Patent
Electronic Resource
German
Automotive engineering | 2006
|European Patent Office | 2021
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