Das mikroskopische Simulationsverfahren BABSI wurde als Weiterentwicklung der asynchronen Simulationsverfahren konzipiert und in einem Laborsystem pilothaft implementiert. Es ist für beliebige Netztopologien geeignet, sucht selbständig alternative Laufwege, berücksichtigt partiellen Vorrang, bestimmt alternative Konfliktlösungen und bewertet diese mit einer Zielfunktion. Im Gegensatz zu synchronen Simulationsverfahren kann neben der Betriebsabwicklung auch der Prozeß der Fahrplanerstellung simuliert werden und es treten keine dauerhaften Blockierungen während der Simulation eingleisiger Strecken auf. BABSI basiert auf der mikroskopischen, gleisgenauen und weichengenauen Modellierung der Infrastruktur. Grundlage der Simulation mit BABSI ist die Berechnung von Fahrzeiten und Sperrzeiten für alle Züge und die automatische Erkennung von Konflikten. Im Gegensatz zu einem Fahrplankonstruktionssystem können vorhandene Konflikte nicht nur erkannt, sondern auch automatisch gelöst werden. Hierzu berechnet BABSI alternative Konfliktlösungen und realisiert die jeweils beste Alternative. Im Rahmen der Knotenuntersuchung Darmstadt konnte das Simulationsverfahren BABSI erfolgreich validiert und seine Eignung nachgewiesen werden. Darüber hinaus wurden Anforderungen zur Weiterentwicklung des Verfahrens abgeleitet und die nächsten Entwicklungsschritte konkretisiert. Dabei handelt es sich insbesondere um die Einführung weiterer Parameter zur Steuerung der automatischen Konfliktlösung und der Berechnung der alternativen Laufwege.
BABSI is a new microscopic simulation system for laboratory use. The authors report on its application in the analysis of the major railway hub in and around the German city of Darmstadt as well the Main-Neckar railway line to the south of it
Mikroskopische Simulation der Fahrplanerstellung und Betriebsabwicklung mit BABSI
Use of BABSI for the microscopic simulation of timetable creation and railway operations
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 12 ; 851-857
2006
7 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Grundlagen zur Simulation der Fahrplanerstellung und Betriebsabwicklung
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