Der spanische Bahnmarkt zeichnet sich durch besondere technische Anforderungen an die Lieferanten von Antriebstechnik aus. Die neuen sowie die im Aufbau befindlichen Hochgeschwindigkeitsstrecken werden durchgängig mit der europäischen Normalspur ausgestattet und mit klassischen Hochgeschwindigkeitszügen betrieben. Das neue Hochgeschwindigkeitsnetz wird auch von einer weiteren Fahrzeuggattung der spurwechselfähigen Triebfahrzeuge benutzt. Die Fahrzeuge erlauben durch eine Verstellung der Spurweite den durchgehenden Linienbetrieb zwischen normalspuriger Neubaustrecke und breitspurigem Verteilnetz. Mit den aktuellen spurwechselfähigen Getrieben ist es gelungen, den Einsatzbereich von Spurwechselfahrzeugen deutlich zu erweitern und teure Investitionen in die Schieneninfrastruktur zu vermeiden.
One of the characteristics of the Spanish railway market is the tough engineering demands it makes of the manufacturers of final-drive equipment. All of Spain's new high-speed lines, those already running and those under construction, use European standard gauge over their whole lengths and have classical high-speed trains running on them. However, the new high-speed network is also to be used by another type of vehicle, namely locomotives and power cars that are capable of changing their wheel gauge. Thanks to this feature, they can haul through trains over routes that combine the standard-gauge lines and the traditional broad-gauge network, thus permitting finer distribution.
Antriebe für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit Spurwechselantrieb
Multiple-gauge final drives for high-speed trains
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 7/8 ; 511-516
2006
6 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Antriebe für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge mit Spurwechselantrieb
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