Im Artikel wird eine Nietverbindung einer Nutzfahrzeug-Schaltkupplung für höchste Drehmomentbelastungen vorgestellt, die nach den Gesichtspunkten der Betriebsfestigkeit festgelegt wurde. Nach Erfassung der realen Bauteilbelastungen wurde dazu über Nachfahrversuche am Prüfstand die Leistungsgrenze der Nietverbindung ermittelt. Unter Anwendung der statistischen Versuchsplanung wurden die Randbedingungen der Nietverbindung derart optimiert, dass die Beanspruchbarkeit erheblich gesteigert werden konnte. Dabei zeigte sich ein signifikanter Einfluss sowohl der Optimierungsparameter im Design als auch im Fertigungsprozess. Bei Einstellung der optimalen Randbedingungen ergab sich mehr als eine Verdopplung der Bruchspielzahl. Die optimierten Faktoren ermöglichen eine Freigabe der Produkte für um ca. 15 % höhere Momente. Mit dem betrachteten Torsionsdämpfer können nun Nutzfahrzeugmotoren mit 2700 Nm Motormoment bedient werden. Die Optimierungen sind bereits in die Serie eingeflossen und tragen zur Steigerung der Zuverlässigkeit der Produkte bei.
Nietverbindungen für höchste Drehmomentbelastungen am Beispiel einer Nutzfahrzeug-Schaltkupplung
Riveted joints for highest torque load examplified by a shift clutch for commercial vehicles
MP Materialprüfung ; 48 , 7/8 ; 376-380
2006
5 Seiten, 7 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 2006
|European Patent Office | 2015
|Elektrisches Antriebssystem mit Scheibenläufermotor und Schaltkupplung
European Patent Office | 2020
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