Für eine LED-basierte Innenraumbeleuchtung in einem Fahr- oder Flugzeug, insbesondere in einem Passagierflugzeug, stellt die Firma Diehl Luftfahrt Elektronik eine Regeleinheit vor, bei der die temperatur- und alterungsbedingte Helligkeitsänderung einer jeden Leuchtdiode auf besonders geeignete Weise kompensiert ist. Dazu umfasst die Beleuchtungseinrichtung zumindest eine Leuchtdiodengruppe mit mindestens zwei baugleichen Leuchtdioden, die von einer Regeleinheit in gleicher Weise angesteuert sind. Hiervon wird eine Leuchtdiode als Referenzleuchtdiode herangezogen, indem dieser Referenzleuchtdiode ein Lichtsensor zugeordnet ist, der die Beleuchtungsstärke des von der Referenzleuchtdiode erzeugten Lichts misst und ein entsprechendes Messsignal an die Regeleinheit abgibt. Indem die Beleuchtungsstärke der Leuchtdioden nach Maßgabe der tatsächlichen Beleuchtungsstärke der Referenzleuchtdiode geregelt wird, ist auf besonders einfache Weise sichergestellt, dass unabhängig von der Temperatur, dem Betriebsalter der Leuchtdioden oder sonstigen Faktoren jede Leuchtdiode der Beleuchtungseinrichtung stets in der gewünschten Helligkeit abstrahlt. Bei einer Beleuchtungseinrichtung mit einer mehrfarbigen Leuchtdiodenanordnung wird insbesondere auch eine langzeitstabile Farbstabilität des von der Beleuchtungseinrichtung erzeugen Mischlichts sichergestellt. Damit die Regelung z.B. durch Störlichteinflüsse nicht verfälscht wird, sind die Referenzleuchtdiode und der zugeordnete Lichtsensor von einer gemeinsamen Kapsel lichtdicht umschlossen. Vorteilhaft ist insbesondere dabei ein Reflektor, der das von der Referenzleuchtdiode erzeugte Licht in Richtung des Lichtsensors abgelenkt. Dies erlaubt insbesondere, die Referenzleuchtdiode und den zugeordneten Lichtsensor nebeneinander auf einem gemeinsamen Trägerelement, z.B. einer Leiterplatte, aufzubauen. Die Leuchtdioden werden durch die Regeleinheit mittels eines pulsweitenmodulierten Steuersignals angesteuert. In einer einfachen und gleichwohl effektiven Ausbildung der Regeleinheit ist diese dazu ausgebildet, die Pulsweite des Steuersignals derart einzustellen, dass der über eine Periodendauer bestimmte Mittelwert des Messsignals dem Referenzwert entspricht.


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