In diesem Beitrag wurde ein Verfahren für eine komponentenbasierte Mixed-Level Modellierung vorgestellt. Die Methode ist sowohl für die Bottom-Up, als auch für die Top-Down Design-Methodik geeignet. Die entscheidenden Vorteile der Methode sind die kurze Entwicklungszeit der Modelle, die hohe Genauigkeit und der Performancegewinn. So besteht die Möglichkeit, an geforderten Stellen das Schaltungsverhalten hochgenau zu beschreiben und zusätzlich mit gezielten Vereinfachungen die Simulationszeit erheblich zu reduzieren. Die Anwendung des vorgestellten Verfahrens ist in diesem Beitrag an zwei Beispielen erläutert worden. Insbesondere die Verfügbarkeit standardisierter Mixed-Signal Hardwarebeschreibungssprachen zu zugehöriger Simulationswerkzeuge eröffnet neue Möglichkeiten für die Anwendung von Top-Down und Bottom-Up Entwurfsverfahren. Arbeiten in diesem Umfeld laufen beispielsweise im Rahmen des MEDEA-Förderprojektes ANASTASIA+ und zeigen vielversprechende Ergebnisse.
Effiziente Mixed-Level Modellierung integrierter Mixed-Signal Automotive Schaltkreise
Efficient mixed-level modelling of integrated mixed-signal automotive circuits
2005
6 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
EMV elektronischer Unterbaugruppen und integrierter Schaltkreise im Kraftfahrzeug
Tema Archive | 2006
|EMV Modellierung integrierter Scheibenantennen im Automobilsektor
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|Mixed Signal Power IC for Automotive Electronics
British Library Conference Proceedings | 2007
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