Im vorliegenden Beitrag wurde eine Erweiterung des Feldberechnungsprogramms FEKO vorgestellt, mit der sich sehr effizient integrierte Scheibenantennen im Automobilbereich modellieren lassen (Antennencharakteristika wie Impedanz oder Richtdiagramme, aber auch EMV Größen wie Nahfelder von Sendeantennen, Einkopplung von Störsignalen etc.). Die Formulierung basiert auf einer heuristischen Modifikation der MoM Matrixelemente (auch anwendbar für MLFMM), so daß der Einfluß der geschichteten dielektrischen Scheibenstruktur auf die Antennenelemente für gekrümmte Scheiben endlicher Größe berücksichtigt wird. Das Verfahren ist insbesondere sehr effizient im Vergleich zu Vollwellenanalysen (Diskretisierung der Scheibe z.B. mit FEM) und sehr genau im Vergleich zu Näherungsmethoden (z.B. äquivalente Drahtbeschichtung, die ungenau wird bei kleinen Abständen der Antennendrähte). Die vorgestellten Validierungs- und Anwendungsbeispiele zeigen den erfolgreichen Einsatz des neuen Verfahrens (sehr gute Übereinstimmung mit Messungen oder Referenzlösungen).
EMV Modellierung integrierter Scheibenantennen im Automobilsektor
EMD modelling of integrated vehicle wind screen antennas
2010
7 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
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