Die Erneuerung der Signaltechnik von Metro-Netzen beinhaltet einige spezielle Risiken. Das Hauptrisiko besteht in der Unterbrechung des Betriebs während der Übergangsphase vom alten zum neuen System. Die neue Signaltechnik sollte in der Lage sein, das bestehende System zu überlagern. Gegenseitige Beeinflussung von altem und neuem System müssen auf ein Minimum reduziert werden, um Betriebsstörungen und Unterbrechungen des Reisendenverkehrs zu vermeiden. In der Praxis ist es von hoher Bedeutung, dass die Zugortung und Datenkommunikation des neuen Systems unabhängig von den bestehenden Gleisstromkreisen ist. Dieser Artikel beschreibt eine Lösung.
The re-signalling of metro networks includes some specific risks. The main risk is that of disrupting service during the critical migration phase from the old to the new system. New signalling system technology must be easy to overlay on the new with existing system. Interference of the new with the existing system must be minimized in order to avoid disturbing the system in operation and creating passenger service disruptions. On a practical level, it is essential that primary train detection and data communication from the new signalling system be independent of the existing track circuit detection system. This article describes a solution.
CBTC applied to re-signalling metro lines upgrades performance
CBTC steigert die Leistungsfähigkeit von Metros bei Erneuerung der Signaltechnik
Signal und Draht ; 97 , 5 ; 39-41
2005
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
CBTC applied to re-signalling metro lines upgrades performance
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