Bei einem verschärften Wettbewerb auf Europas Schienen leistet die Fahrzeuginstandhaltung einen wesentlichen Beitrag zur Wirtschaftlichkeit und Qualität der Verkehrsdienstleistung. Die wesentlichen Ansätze zur Steigerung der Kosteneffizienz sind die Senkung der instandhaltungsbedingten Fahrzeugausfallzeiten und des Instandhaltungsaufwandes bei Gewährleistung der Systemsicherheit. Umgesetzt auf den Instandhaltungsbetrieb bedeutet das eine Reduzierung der Durchlaufzeiten und eine Steigerung der Produktivität. Um diese Ziele zu erreichen, sind in der Fertigung der Instandhaltungswerke nicht nur technisches Ingenieur-Know-How sondern auch Methoden einer effizienten Betriebsorganisation notwendig. Das Beispiel einer getakteten Fertigungslinie zur Motoreninstandhaltung zeigt die erfolgreiche Anwendung von Prinzipien und Gestaltungsregeln eines innovativen Produktionsmanagements. Die Fertigungslinie zur Instandhaltung der Motoren im Werk Bremen wurde 2003 im Jahr der Planung in Betrieb genommen. Die wesentlichen Gestaltungselemente sind eine ganzheitliche Motorinstandhaltung durch ein Team, der Ausgleich der Fertigungszeitspreizung durch flexiblen Mitarbeitereinsatz, die Direktbereitstellung der Materialien zum Bedarfszeitpunkt sowie die Standardisierung des Materialflusses und Informationsflusses. Wesentlich für den Erfolg der Fertigungslinie war die Beteiligung des Betriebsrates und der Werkstattführung in einem Planungsteam. Sie wurden von Beginn eingebunden und an der Bewertung des Fertigungssystems beteiligt.
Getaktete Motoreninstandhaltung. Effizientes Produktionsmanagement im Kompetenzzentrum für Dieselmotoren DB-Werk Bremen
"Fixed headways" for engine maintenance - efficient production management in the competence centre for diesel engines at Deutsche Bahn's Bremen maintenance facility
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 1/2 ; 30-36
2005
6 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Getaktete Motoreninstandhaltung
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