Der Beitrag stellt einen Planungsansatz und Anreizsysteme für offene Logistiknetzwerke vor, durch deren Kombination Effizienzsteigerungen und Verkehrsverlagerungen bewirkt werden sollen. Zuerst wurde die Idee der Taktung von Transportnetzen zur Erhöhung der Zuverlässigkeit erläutert und auf die Fragen der Modellierung und Planung getakteter Transportnetzwerke eingegangen. Es wurde gezeigt, dass sowohl Informationsoffenbarung als auch Anreize wichtige Aspekte in einem Logistiknetzwerk darstellen. Dabei wurde insbesondere der Aspekt der Aufteilung von Gewinnen in Netzwerken untersucht. Es konnte gezeigt werden, dass eine gerechtere Aufteilung durch Offenlegung von internen Informationen möglich ist und dadurch die Kooperationswahrscheinlichkeit steigt. Die vorgestellten Ergebnisse stellen dabei nur einen Aspekt der Anreizproblematik in Netzwerken dar. Darüber hinaus ist es notwendig, Fragestellungen zum Gesamtnutzenbeitrag einzelner Netzwerkpartner zu untersuchen. Neben den genannten Arbeiten bzgl. der Planung und Optimierung von getakteten Transportnetzen werden im Rahmen des BMWi Forschungsprojekt 'Logo-Takt' auch die zugrundeliegenden Geschäftsmodelle für ein offenes Netzwerk entwickelt und analysiert.
Offene getaktete robuste multimodale Dienstleistungsnetze
2008
20 Seiten, 6 Bilder, 18 Quellen
Conference paper
German
Getaktete Motoreninstandhaltung
IuD Bahn | 2005
|LogoTakt - hochfrequente, getaktete Belieferung in kleinen Sendungseinheiten
Tema Archive | 2010
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