Durch die Verbindung der Kasseler Innenstadt mit dem Umland, die mit dem Projekt Regiotram weiter geführt werden soll, ergibt sich ein hoher Gewinn von Lebensqualität für die Bevölkerung. Die Region rückt näher an die Stadt heran. Bei diesem Projekt wird die Lossetalbahn als Verbindung der östlichen Region von Kassel mit der Innenstadt genutzt. Voraussetzungen waren die Modernisierung des Straßenbahnbetriebes in Kasseler Osten, die Aufrechterhaltung des Güterverkehrs im Lossetal, die Direktverbindung der Straßenbahn in die Stadtmitte Kassel und die Steigerung der Attraktivität der Gesamtstruktur durch Erschließung neuer Wohngebiete und die Schaffung zusätzlicher Haltepunkte. Die unterschiedlichen Rahmenbedingungen zwischen Bahnbetrieb und Straßenbahnbetrieb sowie voneinander abweichende Rechtsverordnungen machen es notwendig, in jedem Einzelfall kreativ nach Wegen zu suchen, die dadurch entstehenden Probleme zu lösen. Die Verkehrsunternehmen, die Bahnindustrie und insbesondere die Aufsichtsbehörden und Genehmigungsbehörden müssen dabei eng zusammen arbeiten. Nicht nur, um im Rahmen und in sachgerechter Anwendung der gesetzlichen Vorgaben die technischen und betrieblichen Voraussetzungen zu schaffen, sondern auch, um wirtschaftlich tragfähige Resultate zu erreichen.
Infrastrukturlösungen zur Verbindung von Region und Innenstadt
2003
10 Seiten, 6 Bilder
Article/Chapter (Book)
German
Infrastrukturlösungen zur Verbindung von Region und Innenstadt
IuD Bahn | 2003
|Infrastrukturlösungen zur Verbindung von Region und Innenstadt am Beispiel Chemnitz
Tema Archive | 2003
|Infrastrukturlösungen zur Verbindung von Region und Innenstadt am Beispiel Karlsruhe
Tema Archive | 2003
|