Im Wettbewerb um Gütertransportanteile benötigt der Schienenverkehr attraktivere Fahrzeugtechnik. In einem Forschungsverbundprojekt wird ein neuartiges Drehgestell für Güterwagen entwickelt und mit einer LCU (Life Cycle Unit) ausgestattet. Eine LCU ist ein produktbegleitendes Informationssystem, das relevante Produktdaten und Prozeßdaten wie etwa Komponentenzustände während der gesamten Nutzungsdauer eines Produktes verarbeitet, speichert und zur Bewertung überträgt. Mit Mikrosystemen nach dem Konzept der LCU lassen sich Betriebsparameter am Güterwagendrehgestell kontinuierlich erfassen. Das Mikrosystem besteht aus den Elementen Markierung, Sensorik, Life Cycle Board und Aktuatorik. So kann der Verschleißgrad der Komponenten über entsprechende Berechnungen kontinuierlich überwacht werden um verschleißabhängig und damit aufwandsarm Instandhaltungen durchzuführen. Erläutert wird das LCU-Konzept für ein neuartiges Güterwagendrehgestell. Instandhaltungsstrategien werden mit ihren Ausprägungen im Schienengüterverkehr erläutert. Die Konzeptumsetzung wird im Ansatz exemplarisch für ein Zylinderrollenlager eines konventionellen Güterwagendrehgestells beschrieben.
Effektive Instandhaltung bei neuartigem Güterwagendrehgestell mit integrierter Life Cycle Unit
Effective maintenance for innovative goods wagon bogie with integrated life cycle unit
Der Eisenbahningenieur ; 55 , 3 ; 40-45
2004
6 Seiten, 6 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Effektive Instandhaltung bei neuartigem Güterwagendrehgestell mit integrierter Life Cycle Unit
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