Neben dem Design und der Fahrzeugdynamik ist die Akustik eine wesentliche Eigenschaft, die den Fahrzeugcharakter und damit die Faszination eines Autos bestimmt. Am Beispiel der Entwicklung eines sportlichen Innengeräusches werden im Beitrag die Möglichkeiten aufgezeigt, die aktive Systeme im Prozess der Geräuschgestaltung bieten. Gezeigt wird die elektroakustische Geräuschrückführung des Ansauggeräusches mittels Mikrofon, Signalverarbeitung (Klangeindruck) und Audioanlage. Durch das beschriebene Vorgehen lassen sich mit aktiven Systemen zum Sounddesign im realen Fahrbetrieb optimierte und somit validierte Innengeräuschziele erarbeiten, sowohl hinsichtlich des absoluten Pegelniveaus als auch in bezug auf die Klangzusammensetzung. Hinweise für eine Umsetzung dieser Klangabstimmung liefert, neben der physikalischen und psychoakustischen Analyse dieser Geräusche im Versuchsträgerfahrzeug, natürlich die genaue Kenntnis der elektroakustisch hinzugefügten oder reduzierten Geräuschkomponenten. Die entwickelten Soundvisionen könnten direkt mit den eingeführten elektroakustischen Verfahren umgesetzt werden. Es stellt sich allerdings die Frage, ob der Kunde solche Maßnahmen akzeptieren würde.
Geräuschgestaltung im Kraftfahrzeug mit aktiven Systemen
2001
2 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Geräuschminderung im Kraftfahrzeug mit aktiven Resonatoren
TIBKAT | 1997
|Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
European Patent Office | 2025
|Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
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