Mit der Entwicklung unterschiedlicher Demontagestrategien sollten Möglichkeiten gefunden werden, die Kosten der Altfahrzeugverwertung signifikant zu verringern, indem mögliche Wertschöpfungspotentiale ausgenutzt werden. Gleichzeitig können durch die Demontage von Wertstoffen und Ersatzteilen ökologische Effekte realisiert werden. Grundidee bei der Entwicklung von Demontagestrategien ist es, detaillierte Kenntnisse über das Produkt in seinen recyclingrelevanten Eigenschaften und den Gesamtprozess der Verwertung in seinen Einzelschritten zu gewinnen. Ergänzend hierzu sind Analysen über die Märkte für Ersatzteile und Wertstoffe notwendig. Bei der Entwicklung von Demontagestrategien unter ökonomischen Gesichtspunkten muss berücksichtigt werden, dass sich die Marktgegebenheiten über den Produktzyklus ändern. Weitere Einflussgrößen resultieren aus der zeitlichen Verteilung des Fahrzeugrücklaufes und der Preisentwicklung der bei der Verwertung gewinnbarer Materialien. Anhand eines repräsentativen Durchschnittsfahrzeuges, ermittelt aus deutschen und europäischen Modellen aus den Baujahren 1995-2001, werden verschiedene Demontagestrategien dargestellt. Die nähere Betrachtung liegt hierbei auf dem Demontageumfang (Bauteile/Materialien) und den daraus resultierenden Kosten und Erlösen des Verwertungsprozesses. Ausgehend von einem durchschnittlichen Demontagebetrieb mit einem Jahresdurchsatz von etwa 2000 Fahrzeugen erstreckt sich der Prozess bis hin zum Shredder, der nach heutigem Stand der Technik betrieben wird. Die Basis für die Fallbeispiele bildet eine aus über 200 Fahrzeuguntersuchungen ermittelte Materialbilanz. Betrachtet wird ein Fahrzeug mit einem Gesamtgewicht von 1070 kg. Unter der Prämisse, dass bei der Demontage Wertstoffe und Bauteile aus dem Altfahrzeug entnommen werden, für die positive Deckungsbeiträge zu erzielen sind, können die Gesamtkosten für den Verwertungsprozess signifikant reduziert werden. Gleichzeitig wird durch die erweiterte Demontage die zu entsorgende Abfallmenge reduziert, wodurch den ökologischen Zielsetzungen der Altfahrzeugverwertung Rechnung getragen wird.
Demontagestrategien unter Berücksichtigung ökonomischer und ökologischer Zielvorgaben
Vom Auto zum Auto - die Automobilverwertung im interdiziplinären Spannungsfeld, Tagung, 2001 ; 79-95
VDI-Berichte ; 1623
2001
17 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
German
Demontagestrategien unter Berucksichtigung okonomischer und okologischer Zielvorgaben
British Library Conference Proceedings | 2001
|Eindeutige Zielvorgaben: Fahrerassistenz
Automotive engineering | 2006
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