Präsentiert wird ein Optimierungskonzept zum Bau einer Rahmenkonstruktion aus vierkantigen bzw. runden Hohlprofilen für die Ladefläche eines Pick-Ups, die unter Verwendung einer Kranlaufkatze zur Beladung mit einem Flüssigtank geeignet sein soll. Der in Kooperation einer ungarischen und südafrikanischen Universität erarbeitete Planungsansatz sieht vor, sowohl Gestaltungsanforderungen an die zu schweißenden Bauteile (statische Spannung, Zeitstandfestigkeit, Knickbeanspruchung) zu berücksichtigen wie auch Kostenaspekte (Werkstoffe, Schweiß-, Malerarbeiten) in die Kalkulationen einzubeziehen. Unter Verwendung spezifischer Berechnungsgrundlagen ("Rosenbrook"-, "Leap Frog"-Algorithmus) werden die gewählten Strategien zur Konstruktion der Aufbauten aus gleichen und verschiedenartigen Hohlprofilen dargelegt und durch differenzierte Kostenrechnungen ergänzt. (Thormählen, K.)


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    Title :

    Minimum cost design of welded tubular frames for a special truck


    Contributors:
    Jarmai, K. (author) / Farkas, J. (author) / Visser-Uys, P. (author)

    Published in:

    Welding in the World ; 45 , 9/10 ; 9-13


    Publication date :

    2001


    Size :

    5 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Minimum cost design of a truck floor welded from aluminium alloy profiles

    Farkas, J. / Jarmai, K. / Dul, R. | Tema Archive | 2001



    Diesel locomotive truck frames

    Crawford, R.E. | Engineering Index Backfile | 1951


    Truck Floor Design for Minimum Mass and Cost Using Different Materials

    Jármai, Károly / Farkas, József | Springer Verlag | 2017