Präsentiert wird ein Optimierungskonzept zum Bau einer Rahmenkonstruktion aus vierkantigen bzw. runden Hohlprofilen für die Ladefläche eines Pick-Ups, die unter Verwendung einer Kranlaufkatze zur Beladung mit einem Flüssigtank geeignet sein soll. Der in Kooperation einer ungarischen und südafrikanischen Universität erarbeitete Planungsansatz sieht vor, sowohl Gestaltungsanforderungen an die zu schweißenden Bauteile (statische Spannung, Zeitstandfestigkeit, Knickbeanspruchung) zu berücksichtigen wie auch Kostenaspekte (Werkstoffe, Schweiß-, Malerarbeiten) in die Kalkulationen einzubeziehen. Unter Verwendung spezifischer Berechnungsgrundlagen ("Rosenbrook"-, "Leap Frog"-Algorithmus) werden die gewählten Strategien zur Konstruktion der Aufbauten aus gleichen und verschiedenartigen Hohlprofilen dargelegt und durch differenzierte Kostenrechnungen ergänzt. (Thormählen, K.)


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    Titel :

    Minimum cost design of welded tubular frames for a special truck


    Beteiligte:
    Jarmai, K. (Autor:in) / Farkas, J. (Autor:in) / Visser-Uys, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Welding in the World ; 45 , 9/10 ; 9-13


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Minimum cost design of a truck floor welded from aluminium alloy profiles

    Farkas, J. / Jarmai, K. / Dul, R. | Tema Archiv | 2001



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    Jármai, Károly / Farkas, József | Springer Verlag | 2017


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