Präsentiert wird ein Optimierungskonzept zum Bau einer Rahmenkonstruktion aus vierkantigen bzw. runden Hohlprofilen für die Ladefläche eines Pick-Ups, die unter Verwendung einer Kranlaufkatze zur Beladung mit einem Flüssigtank geeignet sein soll. Der in Kooperation einer ungarischen und südafrikanischen Universität erarbeitete Planungsansatz sieht vor, sowohl Gestaltungsanforderungen an die zu schweißenden Bauteile (statische Spannung, Zeitstandfestigkeit, Knickbeanspruchung) zu berücksichtigen wie auch Kostenaspekte (Werkstoffe, Schweiß-, Malerarbeiten) in die Kalkulationen einzubeziehen. Unter Verwendung spezifischer Berechnungsgrundlagen ("Rosenbrook"-, "Leap Frog"-Algorithmus) werden die gewählten Strategien zur Konstruktion der Aufbauten aus gleichen und verschiedenartigen Hohlprofilen dargelegt und durch differenzierte Kostenrechnungen ergänzt. (Thormählen, K.)
Minimum cost design of welded tubular frames for a special truck
Welding in the World ; 45 , 9/10 ; 9-13
2001
5 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Minimum cost design of a truck floor welded from aluminium alloy profiles
Tema Archiv | 2001
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