Anhand einer realen Fallstudie wird gezeigt, wie die elektromagnetische Störbeeinflussung auf ein Fahrzeug mit Hilfe der Simulation frühzeitig untersucht und das Ergebnis in die Kabelbaumentwicklung einfließen kann. Vorgestellt wird der BMW-Prozess ausgehend von der Extraktion der Geometrie aus der virtuellen Konstruktionsumgebung, das nachfolgende Vernetzen, die eigentliche Simulation der Störfelder im Auto und die anschießende Berechnung der Einkopplung in den Fahrzeugkabelbaum. Der Einfluss von unterschiedlichen Leitungspositionen und Leitungsabschlüssen wird dargestellt. Die Grenzen der Methode werden diskutiert.
Einkopplung elektromagnetischer Felder in einem Fahrzeugkabelbaum
Impact of electromagnetic field in the automotive wire harness
2001
4 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
German
Einkopplung elektromagnetischer Felder in Fahrzeuge
Automotive engineering | 1992
|Abschätzung des Störvermögens elektromagnetischer Felder für digitale Schaltungen
Tema Archive | 2012
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