Zur Ermittlung des Sicherheitspotentials wurde vom Risikobegriff ausgegangen: Risiko als Produkt von Schadenswahrscheinlichkeit und Schadenshöhe. Grundlage dieser Einschätzung sind empirische Daten, die zur Analyse von Spurwechselvorgängen auf Autobahnen mit Hilfe eines instrumentierten Messfahrzeuges erhoben wurden. Wie die ermittelten Kenngrößen zeigen, konzentriert sich das Risikopotential auf eine Reihe weniger Spurwechselklassen. Zur Überprüfung der Sicherheitsrelevanz unterschiedlicher Systemvarianten kam ein Fahrsimulator zum Einsatz. Das eigene Sicherungsverhalten der Probanden bleibt weitgehend erhalten, die Akzeptanz ist gut und der Anteil kritischer Spurwechsel wird durch geeignete Assistenzsysteme tendenziell reduziert. Als Ergebnis der auf den Verkehrsbeobachtungen beruhenden Risikopotentialabschätzung wird festgestellt, dass die Hälfte der ins Rating einbezogenen Spurwechsel-Klassen auf Autobahnen eher hohes Risikopotential aufweist. Das höchste Risikopotential entfällt dabei auf Spurwechsel-Klassen, die mit 'Einordnen' und 'Vorordnen' verbunden sind. Allerdings sind auch zwei Spurwechsel-Klassen, die mit einem 'Nachordnen' verbunden sind, durch ein hohes Risikopotential charakterisiert. Daher ist das Nutzen- und Sicherheitspotential eines Spurwechsel-Assistenzsystems auf Autobahnen nicht nur im Bereich 'Hinter dem Fahrer', sondern auch im Bereich 'vor dem Fahrer' anzusiedeln.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Prospektive Risikopotentialabschätzung am Beispiel der Spurwechsel-Assistenz


    Contributors:
    Fastenmeier, W. (author) / Gstalter, H. (author) / Zahn, P. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    17 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Prospektive Risikopotentialabschaetzung am Beispiel der Spurwechsel-Assistenz

    Fastenmeier,W. / Gstalter,H. / Zahn,P. et al. | Automotive engineering | 2001


    Technologien fuer Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz ( ASA )

    Anders,P. / Neumann,K.T. / Obojski,M.A. et al. | Automotive engineering | 2000


    Technologien fuer Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz ( ASA )

    Anders,P. / Neumann,K.T. / Obojski,M.A. et al. | Automotive engineering | 2000


    Technologien für Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz (ASA)

    Anders, P. / Neumann, K.T. / Obojski, M.A. et al. | Tema Archive | 2000


    Technologien fur Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz (ASA)

    Neumannn, K.-T. / Weiser, H. / Obojski, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000