Zur Ermittlung des Sicherheitspotentials wurde vom Risikobegriff ausgegangen: Risiko als Produkt von Schadenswahrscheinlichkeit und Schadenshöhe. Grundlage dieser Einschätzung sind empirische Daten, die zur Analyse von Spurwechselvorgängen auf Autobahnen mit Hilfe eines instrumentierten Messfahrzeuges erhoben wurden. Wie die ermittelten Kenngrößen zeigen, konzentriert sich das Risikopotential auf eine Reihe weniger Spurwechselklassen. Zur Überprüfung der Sicherheitsrelevanz unterschiedlicher Systemvarianten kam ein Fahrsimulator zum Einsatz. Das eigene Sicherungsverhalten der Probanden bleibt weitgehend erhalten, die Akzeptanz ist gut und der Anteil kritischer Spurwechsel wird durch geeignete Assistenzsysteme tendenziell reduziert. Als Ergebnis der auf den Verkehrsbeobachtungen beruhenden Risikopotentialabschätzung wird festgestellt, dass die Hälfte der ins Rating einbezogenen Spurwechsel-Klassen auf Autobahnen eher hohes Risikopotential aufweist. Das höchste Risikopotential entfällt dabei auf Spurwechsel-Klassen, die mit 'Einordnen' und 'Vorordnen' verbunden sind. Allerdings sind auch zwei Spurwechsel-Klassen, die mit einem 'Nachordnen' verbunden sind, durch ein hohes Risikopotential charakterisiert. Daher ist das Nutzen- und Sicherheitspotential eines Spurwechsel-Assistenzsystems auf Autobahnen nicht nur im Bereich 'Hinter dem Fahrer', sondern auch im Bereich 'vor dem Fahrer' anzusiedeln.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Prospektive Risikopotentialabschätzung am Beispiel der Spurwechsel-Assistenz


    Beteiligte:
    Fastenmeier, W. (Autor:in) / Gstalter, H. (Autor:in) / Zahn, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    17 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Prospektive Risikopotentialabschaetzung am Beispiel der Spurwechsel-Assistenz

    Fastenmeier,W. / Gstalter,H. / Zahn,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    Technologien fuer Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz ( ASA )

    Anders,P. / Neumann,K.T. / Obojski,M.A. et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Technologien fuer Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz ( ASA )

    Anders,P. / Neumann,K.T. / Obojski,M.A. et al. | Kraftfahrwesen | 2000


    Technologien für Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz (ASA)

    Anders, P. / Neumann, K.T. / Obojski, M.A. et al. | Tema Archiv | 2000


    Technologien fur Fahrerassistenzsysteme am Beispiel der Abbiege- und Spurwechsel-Assistenz (ASA)

    Neumannn, K.-T. / Weiser, H. / Obojski, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2000