Mit der dargestellten Optimierung der Fertigungsverfahren in der Großserienfertigung der Zahnradbearbeitung für Fahrzeuggetriebe sollen Kosteneinsparpotentiale und wesentliche Qualitätsverbesserungen im Hinblick auf das Geräuschverhalten erzielt werden. In den Einzelheiten werden die verschiedenen Aspekte der Einflußgrößen wie Flankenlinienwinkelabweichung, Profilwinkelabweichung, Toleranzverschiebung, Eingriffsbedingung, Radpaarung sowie die Möglichkeiten des Coronierverfahrens dargestellt und erläutert. Verschiedene Diagramme zeigen die Ergebnisse der Messungen der einzelnen Einflußgrößen in Abhängigkeit vom Wälzweg, von der Werkstückzahl oder der Toleranzfeldverschiebung. Durch das beschriebene Vorgehen lassen sich die Auswirkungen des Werkzeugverschleißes auf das Geräuschverhalten vermeiden und eine höhere Standzeit der Werkzeuge erreichen. Eine Anwendung des Vorgehens auf andere Zahnbearbeitungsverfahren bietet entsprechende Vorteile, bei denen über dem Abrichtbereich des Werkzeuges oder für das Abrichtwerkzeug selbst systematische Profilveränderungen notwendig sind.


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    Title :

    Optimierte Bearbeitungsstrategien zur Zahnrad-Hartfeinbearbeitung


    Contributors:
    Beulker, K. (author) / Wicke, B. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2001


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Optimierte Bearbeitungsstrategien zur Zahnrad-Hartfeinbearbeitung

    Beulker, Klau / Wicke, Bernd | IuD Bahn | 2001


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