Das Eisenbahn-Profilometer ist ein dynamisches Meßgerät, das die Position der Gleisachse aufnimmt. Durch eine dynamische GPS-Messung werden in relativ kurzer Aufnahmezeit Daten ermittelt. Bei Überschreitung von Schwellenwerten, die das Sicherheitsrisiko erhöhen, können unverzüglich entsprechende Instandhaltungsarbeiten oder Geschwindigkeitsbeschränkungen eingeleitet werden. Ausgehend von dem Prinzip der differenziellen GPS-Messung in Echtzeit, setzt sich das Profilometer aus einer auf einem bekannten Punkt aufgebauten Referenzstation und einem mobilen Bestandteil zusammen. Das System besteht aus einer GPS-Antenne, einer Funkverbindung, Inklinometer und Extensometer als Meßwertgebern sowie einem integrierten Rechner. Die differenzielle GPS-Messung in Echtzeit erlaubt das Erzeugen dichter, präziser und sofort auswertbarer Punktfelder über mehrere Kilometer. Über die absolute Gleislage hinaus sind das Eisenbahn-Profilometer und seine Anwendungen Mittel zur Entscheidungsfindung. Sie vereinfachen enorm die Erfassung des Gleiszustands sowohl bei der Vorbereitung von Instandhaltungsmaßnahmen als auch bei der Überprüfung ausgeführter Arbeiten. Außerdem sind durch die Vielfalt der Informationen spürbare Zeitgewinne bei der Qualitätsanalyse der Gleislage und der Einhaltung der Geometrie absehbar, und dies ohne diverse Fachbereiche in Anspruch nehmen zu müssen. Das stärkere Rauschen in der Höhenkomponente der Messung bremst momentan die Entwicklung und zwingt häufig zu ergänzenden Direktnivellements.
Qualitätsanalyse eines Gleises durch dynamische GPS-Aufnahmen
Analysing track quality by means of dynamic GPS recording
Der Eisenbahningenieur ; 52 , 3 ; 68-71
2001
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Qualitätsanalyse eines Gleises durch dynamische GPS-Aufnahme
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