Bei der Berechnung der Gleislagenstabilität bei einer Erwärmung der Schiene ist zu unterscheiden zwischen einer Gleisverwerfung in lateraler und vertikaler Richtung. Betrachtet wird eine Gleisverwerfung in vertikaler Richtung, die sich unter ungünstigen Randbedingungen einstellen kann, überlagert von einer lateralen Gleisverwerfung. Die Berechnung der vertikalen Gleisverwerfung eines im Höhenplan geraden Gleises kann mit der Formel von Meier für ein gekrümmtes Gleis (Bogengleis) erfolgen. Mit der von Meier für ein gekrümmtes Gleis gewählten sinusförmigen Verwerfungswelle wird auch eine vertikale Gleisverwerfung in guter Annäherung erfaßt. Die Berechnungswerte für eine Temperaturerhöhung von 50 Grad K bis 150 Grad K, entsprechend der zu erwartenden Temperaturerhöhung der Schiene im Sommer einschließlich von Imperfektionen (Bremskraft, zu niedrige Schweißtemperatur) und Gleishöhenfehler von 10 mm und 15 mm sind angegeben. Daraus folgt, daß das erforderliche Eigengewicht des Gleisrostes bei einer Temperaturerhöhung von 100 Grad K um mehr als die Hälfte kleiner ist als das Gewicht des leichten Spannbetonschwellenoberbaus. Die Berechnung einer vertikalen Gleisverwerfung im Bereich einer Kuppe kann ebenfalls mit der Formel von Meier berechnet werden. Eine Auswertung der Formeln für einen kleinsten Kuppenausrundungshalbmesser von 2000 m ergibt folgende Kriterien: bei verspannten Schienenbefestigungen liegt eine ausreichende Sicherheit gegenüber vertikalen Gleisverwerfungen vor, auch im Bereich von Kuppen. Bei einem Stahlschwellenoberbau ist auf eine volle Einschotterung des Gleisrostes zu achten. Weichen mit Holz- oder Stahlschwellen sollten in Kuppen mit Ausrundungshalbmesser kleiner 5000 m nicht zur Anwendung gelangen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Vertikale Gleisverwerfung eines geraden Gleises


    Additional title:

    Vertical warping of straight track


    Contributors:

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 46 , 5 ; 294-296


    Publication date :

    1995


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vertikale Gleisverwerfung eines geraden Gleise

    Eisenmann, Josef | IuD Bahn | 1995


    Prellbock für Fahrschienen eines Gleises

    KLOSE HELMUT | European Patent Office | 2022

    Free access

    MAGNETISCHE HEBEVORRICHTUNG ZUM ANHEBEN EINES GLEISES

    WÖRGÖTTER HERBERT | European Patent Office | 2016

    Free access

    GLEISBAUMASCHINE UND VERFAHREN ZUM NIVELLIEREN EINES GLEISES

    AUER FLORIAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    INSTANDHALTUNGSSYSTEM UND VERFAHREN ZUR INSTANDHALTUNG EINES GLEISES

    BÜCHINGER SIMON FRANZ / HOFINGER ANDREAS / MAIER MICHAEL et al. | European Patent Office | 2020

    Free access