Während der Expo 2000 wurde in der Region Ostwestfalen-Lippe auf der Regionalbahnstrecke von Brackwede nach Dissen-Bad Rothenfelde der FFB (Funk-Fahr-Betrieb) mit dem neuen Eisenbahnsicherungssystem SIMIS FFB (Sicheres Mikrocomputersystem von Siemens) präsentiert. Für schwach befahrene Strecken bietet der Einsatz von SIMIS FFB die Möglichkeit, durch die starke Reduzierung und Vereinfachung der sicherungstechnischen Außenanlagen 30 % bis 50 % der Kosten gegenüber herkömmlicher Stellwerkstechnik einzusparen. Zudem kann die Streckengeschwindigkeit und der Streckendurchsatz durch eine flexible Anpassung der Blockteilung gesteigert werden. Auf der Pilotstrecken wurden zum Beispiel die Streckengeschwindigkeit von 60 km/h auf 80 km/h und der Stundentakt auf einen Halbstundentakt erhöht. Die Sicherung der Strecke wird vor allem durch die kontinuierliche Geschwindigkeitsüberwachung der FFB-Fahrzeuge und durch die zeitoptimierte Funkansteuerung der Bahnübergang-Sicherungsanlagen gewährleistet. Im Betrieb während der Expo wurde unter realen Betriebsbedingungen die Stabilität dieses dezentralen Sicherungssystems nachgewiesen. Insbesondere konnte die Leistungsfähigkeit der den FFB charakterisierenden betrieblichen Verfahren, die bislang nur in Form von schriftlichen Szenarien niedergelegt waren, im Rahmen echter Betriebsbedingungen unter Beweis gestellt werden. Der Nachweis der technischen Machbarkeit des neuen Betriebsverfahrens ist erbracht worden.
FunkFahrBetrieb aus der Sicht des Herstellers
Radio-based train operation from the manufacturer's point of view
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 125 , 1 ; 19-23
2001
5 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
FunkFahrBetrieb aus der Sicht des Hersteller
IuD Bahn | 2001
|FunkFahrBetrieb - technisches Konzept
Tema Archive | 1997
|IuD Bahn | 2003
|FunkFahrBetrieb - technisches Konzept
IuD Bahn | 1997
|Komponentenerprobung FunkFahrBetrieb am VT 628
Online Contents | 2000
|