Das Laufzeit-Korrelationsverfahren ermöglicht die schlupffreie Geschwindigkeitsmessung an Bord von Schienenfahrzeugen. Zwei in Fahrtrichtung hintereinander angeordnete Wirbelstrom-Sensoren erfassen berührungslos Inhomogenitäten im Bereich der Schiene. Die Sensorsignale sind im Idealfall gleich, aber um eine Laufzeit gegeneinander verschoben. Die Messung dieser Laufzeit und der daraus resultierenden Geschwindigkeit des Zuges erfolgt mit einem Closed-Loop-Korrelator. Die Wirbelstrom-Sensoren erfassen auf Gleisabschnitten ohne Weichen im wesentlichen die Schienenbefestigungen, die hier weitgehend äquidistant angeordnet sind. Die in diesem Fall resultierenden periodischen Sensorsignale erfordern eine Anpassung des Korrelationsverfahrens.
Laufzeit-Korrelationsverfahren zur schlupffreien Geschwindigkeitsmessung von Eisenbahnfahrzeugen
1999
8 Seiten, 7 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
German
Beruehrungslose Geschwindigkeitsmessung mittels Korrelationsverfahren
Tema Archive | 1975
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Automotive engineering | 1990
|Laufuntersuchungen an Eisenbahnfahrzeugen
Engineering Index Backfile | 1936
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