Dieser Bericht zeigt neue Verfahren zur Geräusch- und Echoreduktion in Freisprecheinrichtungen auf. Diese funktionieren auch bei schlechtem Signal-zu-Rauschverhältnis und starker Kopplung zwischen Lautsprecher und Mikrofon. Sie sind daher insbesondere für den Einsatz in Kraftfahrzeugen geeignet. Zur Geräuschreduktion mittels Spektralsubtraktion wurde ein Druckgradienten-Array entwickelt, das für die benötigte Geräuschschätzung den lokalen Sprecher gezielt ausblendet. Über den FLMS-Algorithmus wird die Ausrichtung des Arrays während der Benutzung 'blind' nachadaptiert. Für die Echounterdrückung wird eine frequenzselektive Pegelwaage beschrieben, die Gegensprechen zuläßt. Zusätzlich wird ein Echo-Spektralsubtraktionsverfahren dargestellt, mit dem eine optimale Verständlichkeit im Fahrzeuginnenraum erreicht wird. Zu den beschriebenen Verfahren finden sich Versuchsbeschreibungen und Ergebnisse im hinteren Teil dieses Berichts.
Kombinierte Geräusch- und Echounterdrückung für das Freisprechen in Kraftfahrzeugen
2000
178 Seiten, 56 Bilder, 11 Tabellen, 77 Quellen
Theses
German
Freie Wahl : Freisprechen mit SIM Access
Automotive engineering | 2005
|Online Contents | 1993
Abrollkomfort - Schwingempfindung und Geräusch
Tema Archive | 1992
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