Um eine komfortable Abkühlung und Aufheizung von Fahrzeugen mit verbrauchsoptimierten Motoren sicherzustellen, müssen die Klimatisierungssysteme besondere Anforderungen erfüllen. Um bereits zu einem möglichst frühen Zeitpunkt der Entwicklung neuer Klimasysteme Aussagen über Leistungsfähigkeit, Prozessregelung usw. machen zu können, ist ein dynamisches Simulationsmodell notwendig. In diesem Beitrag werden die Komponenten vorgestellt, die für den Aufbau eines Kältekreislaufs und einer Wärmepumpe notwendig sind, wobei als Kältemittel das umweltneutrale Kohlendioxid dient. Es wird kurz auf die Beschreibung eines Simulationsmodells eingegangen, mit dem z.B. die Hochdruckregelung einer überkritsch betriebenen CO2-Kälteanlage untersucht werden kann. Des weiteren können verschiedene Aufbauten einer Wärmepumpenschaltung berechnet werden, die durch Nutzung von diversen Komponenten der Kälteanlage und z.B. der Umgebungswärme oder der Wärme des Abgases, eine verbesserte Kabinenaufheizung ermöglichen.
Simulation von Pkw-Klimasystemen mit dem Kältemittel Kohlendioxid
Simulation of car air conditioning systems with the refrigerant CO2
DKV-Tagung, 26 ; 88-103
1999
6 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Conference paper
German
Erste Klimaanlage mit dem Kältemittel Kohlendioxid
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