Die Steuerung und Regelung des ETH-Hybrid-III-Antriebstranges ist hierarchisch aufgebaut. Auf der obersten, strategischen Ebene wird über den Einsatz der parallel zur Verfügung stehenden Antriebsquellen entschieden. Diese Ebene ist auch die einzige, die globale Entscheide trifft. Sie ist aber darauf angewiesen, dass unterlagerte, lokale Regler für das Einhalten von Sollwertvorgaben sorgen. Diese unterlagerten Regler für die einzelnen Fahrzeugkomponenten sind das Thema dieses Aufsatzes. Die hier vorgestellten Messresultate zeigen, dass die einzelnen Regler ihren Zweck erfüllen; die Prüfstandsmessungen in Wittmer (1996) bestätigen die Richtigkeit des gesamten Regelkonzeptes. Die einzelnen Regelaufgaben sind mit den einfachst möglichen Reglerstrukturen gelöst worden, oft mit Steuerungen oder (kaskadierten) PID-Reglern. Es besteht ein gewisses Potential, die vorgestellten Lösungen der verschiedenen Aufgaben zu verbessern. So könnte eine Getriebeumschaltung entwickelt werden, die ohne Zugkraftunterbruch auskommt, indem gleichzeitig drei Klauenkupplungen im Eingriff wären. Eine solche Umschaltung erhöhte sicher den Fahrkomfort, ob es sich auch vorteilhaft auf den Verbrauch auswirkte, ist allerdings unsicher. Ein großer Nachteil wäre, dass der Kettenwandler verspannt werden könnte. Eine Verbesserung der Fahrpedalinterpretation könnte durch das Schätzen des anliegenden externen Momentes erreicht werden, insbesondere in Steigungen. Verbesserte Abgaswerte ließen sich durch eine modellbasierte Regelung des Verbrennungsmotors erreichen. Speziell im Überlandbetrieb käme die oben erwähnte adaptive Regelung mit Berücksichtigung der Katalysatordynamik zum Einsatz.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Regelungstechnische Aspekte des Hybrid-III-Antriebsstranges


    Contributors:
    Shafi, E. (author) / Ginsburg, S. (author) / Christen, U. (author) / Geering, H.P. (author)


    Publication date :

    1996


    Size :

    9 Seiten, 18 Bilder, 9 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstranges und Steuereinrichtung zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstranges

    BLESSING ULI CHRISTIAN / KINDER PATRICK / MATUSCHE INGO et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES HYBRID-ANTRIEBSSTRANGES

    BLESSING ULI CHRISTIAN / KNOEPFLE PHILIPP | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zum Ansteuern eines Hybrid-Antriebsstranges

    BLESSING ULI CHRISTIAN / KNÖPFLE PHILIPP | European Patent Office | 2018

    Free access

    Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Antriebsstranges, insbesondere eines Hybrid-Antriebsstranges eines Kraftfahrzeugs

    BELLIN JAN / WEISS NORBERT / ZHANG FAN et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES HYBRID-ANTRIEBSSTRANGES

    BLESSING ULI CHRISTIAN / KNÖPFLE PHILIPP | European Patent Office | 2021

    Free access