Mit dem neuen V12-Motor von Mercedes-Benz ist es gelungen, im Oberklassesegment höchsten Fahrkomfort mit herausragenden Fahrleistungen zu verbinden. Gleichzeitig ist der Motor außerordentlich kompakt und ungewöhnlich leicht. Einen besonderen Beitrag hat hierzu auch die weltweit erstmals eingesetzte Wechselspannungszündung mit Aussetzerdiagnose und Klopfregelung über Ionenstrom geleistet. Vor allem infolge der Zylinderabschaltung wird ein sehr günstiger Verbrauch im Testzyklus erreicht. Das deutliche Unterschreiten des EU4-Abgaslimits ist in dieser Klasse bisher nicht erreicht.


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    Der neue 12-Zylinder-Motor von Mercedes-Benz

    Schommers,J. / Niefer,H. / Fortnagel,M. et al. | Automotive engineering | 1999


    Der neue 12-Zylinder-Motor von Mercedes Benz

    Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1991


    Der neue 6-Zylinder-Motor mit 3,2 Liter Hubraum für die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Brüggemann, H. / Zeller, R. / Schäfer, M. | Tema Archive | 1991


    Der neue 6-Zylinder-Motor mit 3,2 Liter Hubraum fuer die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Brueggemann,H. / Zeller,R. / Schaefer,M. et al. | Automotive engineering | 1991


    Der neue 12-Zylinder-Motor mit 6,0 Liter Hubraum fuer die neue S-Klasse von Mercedes-Benz

    Bachschmid,R. / Abthoff,J. / Brueggemann,H. et al. | Automotive engineering | 1991