Fuer den einsatz auf strecken mit spanischer breitspur und normalspur lieferte die krauss-maffel ag, muenchen, an die renfe fuer die talgo-zuege dieselhydraulische lokomotiven mit einer leistung von 3000 ps und einer hoechstgeschwindigkeit von 180 km/h. Wegen der groessten achslast von 22 mp mussten die fahrzeuge in konsequentem leichtbau hergestellt werden. Die erforderliche bremsverzoegerung wurde mit einer kombinierten klotz- und scheibenbremse erreicht, da eine hydrodynamische bremse aus gewichtsgruenden nicht eingebaut werden konnte.


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    Title :

    Lokomotiven mit dieselhydraulischer kraftuebertragung und geschwindigkeiten bis 180 km/h fuer talgo-zuege


    Contributors:

    Published in:

    Glasers Annalen ; 94 , 1 ; 9-14


    Publication date :

    1970


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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