Fuer den einsatz auf strecken mit spanischer breitspur und normalspur lieferte die krauss-maffel ag, muenchen, an die renfe fuer die talgo-zuege dieselhydraulische lokomotiven mit einer leistung von 3000 ps und einer hoechstgeschwindigkeit von 180 km/h. Wegen der groessten achslast von 22 mp mussten die fahrzeuge in konsequentem leichtbau hergestellt werden. Die erforderliche bremsverzoegerung wurde mit einer kombinierten klotz- und scheibenbremse erreicht, da eine hydrodynamische bremse aus gewichtsgruenden nicht eingebaut werden konnte.


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    Titel :

    Lokomotiven mit dieselhydraulischer kraftuebertragung und geschwindigkeiten bis 180 km/h fuer talgo-zuege


    Beteiligte:
    Zoellner, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Glasers Annalen ; 94 , 1 ; 9-14


    Erscheinungsdatum :

    1970


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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