Im januar 1964 hat der muenchener stadtrat beschlossen, als erstes teilstueck eines unterirdischen verkehrsmittels eine nord-sued-verbindung als u-bahn auszubauen. Nachdem feststand, dass muenchen austragungsort fuer die olympischen sommerspiele 1972 wird, wurde zusaetzlich der bau einer abzweigung vom bahnhof muenchener freiheit zum olympia-sportfeld geplant. Im juli 1965 stimmte das bundeskabinett dem bau der verbindungsbahn der deutschen bundesbahn zwischen hauptbahnhof und ostbahnhof zu. Die wagen und ihre elektrische ausruestung werden beschrieben.
Die fahrzeuge fuer muenchener u-bahn
Elektrische Bahnen ; 38 , 12 ; 279-285
1967
7 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
Das Bahnbetriebswerk fuer die Muenchener S-Bahn
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