Eingegangen wird weiter auf betriebliche und fahrzeugtechnische Grundlagen der Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen (Fahrzeugdaten, Bauteildaten fuer Pilotfahrzeuge, Bauteildaten fuer die uebrigen Matrixfahrzeuge, Daten der Einsatzbedingungen) sowie auf die Kostenrechnung (Methodik, Berechnung der ausgewaehlten Kostenarten, Fahrzeugkosten, Transportkosten und Interpretation der Kostenrechnung). Im einzelnen werden die Nutzlastgewinne der substituierten Bauteile bei Daimler-Benz- und MAN-Pilotfahrzeugen angefuehrt. Trotz Veraenderung der Kraftstoffkosten und der Kapitalverzinsung seit Aufstellung der Studie im Jahre 1978 koennen deren Aussagen noch als gueltig angesehen werden.


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    Title :

    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau. T. 2


    Additional title:

    The economy of the use of aluminium in goods-vehicle construction. Pt. 2


    Contributors:
    Kellermann, P. (author) / Lapp, U. (author) / Sieg, U. (author)

    Published in:

    Aluminium ; 59 , 11 ; 878-English


    Publication date :

    1983


    Size :

    5 Seiten, 1 Bild, 6 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Studie "Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau"

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