Werden in vorhandenen Fahrzeugkonstruktionen einzelne Stahlbauteile durch Aluminiumbauteile ersetzt, ergeben sich leichtere Fahrzeuge und damit Nutzlastgewinne bei gleichen zulaessigen Gesamtgewichten. Die Materialumstellung zieht aber auch Aenderungen der Bauteilkosten nach sich, die sich groesstenteils als Mehrkosten darstellen und das Fahrzeug verteuern. Gelingt es jedoch, die Produktivitaet der Fahrzeuge zu steigern, so koennen sich unter bestimmten Voraussetzungen trotz hoeherer Fahrzeugbeschaffungskosten geringere spezifische Transportkosten (DM/tkm) ergeben, die unmittelbar erloeswirksam sind und die Ertragslage des Unternehmens verbessern. Eingegangen wird auf die heutige Anwendung von Al im Nutzfahrzeugbau, auf technische Kriterien fuer die Substitution von Stahl durch Al und auf betriebliche und fahrzeugtechnische Grundlagen der Wirtschaftlichkeitsuntersuchung. In einer Tabelle werden zahlreiche, aus Al gefertigte Teile fuer Lkw angefuehrt.
Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau. T. 1
Economics of the use of aluminium in goods vehicle construction. Pt. 1
Aluminium ; 59 , 10 ; 796-Frankfurt/Main
1983
4 Seiten, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Studie "Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau"
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