Durch rechnergestuetzte Entwurfs-, Test- und Analyseverfahren (CAD, CAE, CAT) kann im Automobilbau mehr und mehr auf die zeit- und kostenaufwendige Herstellung von Prototypen und deren Test verzichtet werden. Mit Hilfe von neuentwickelten Simulationsprogrammen koennen fast alle Fahrbedingungen per Computer dargestellt und die Auswirkungen auf die Konstruktion ermittelt werden, wobei auf die Daten zurueckgegriffen wird, die mit Hilfe von Fahrzeugsimulationstests (elektronische Auswertung) erstellt werden. Neben den Konstruktionsdaten sollen Lebensdauerabschaetzungen geliefert werden, die mit Hilfe des rechnergestuetzten Testens verifiziert werden sollen. Darstellung der Vorgehensweise anhand von Entscheidungsbaeumen zur Bestimmung der Simulationstestziele; dies dient der Optimierung des Testverfahrens. Der Entscheidungspfad wird in sechs Kategorien unterteilt: Testziel, -objekt, -anregunsystem, -programm - steuerung, -datenakquisition und Testresultate. (Wackes)


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    Title :

    Integration of structural dynamics testing and durability analysis


    Additional title:

    Die Integration von strukturdynamischen Testverfahren und Lebensdaueranalysen


    Contributors:
    Grote, P. (author) / Fash, J. (author)

    Published in:

    Sound and Vibration ; 21 , 4 ; 16-22


    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 10 Bilder, 12 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing

    Donaldson, K. H. / Lund, R. A. | SAE Technical Papers | 1982


    Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing

    Lund,R.A. / Donaldson,K.H. / MTS Systems,US | Automotive engineering | 1982


    Approaches to vehicle dynamics and durability testing

    Lund, R.A. / Donaldson, K.H. jun. | Tema Archive | 1982


    Instrument Panel Vibration, Durability and Structural Testing Approaches

    Pertusi, C. A. / Austin, C. E. / Tilly, L. K. et al. | SAE Technical Papers | 1988