Durch rechnergestuetzte Entwurfs-, Test- und Analyseverfahren (CAD, CAE, CAT) kann im Automobilbau mehr und mehr auf die zeit- und kostenaufwendige Herstellung von Prototypen und deren Test verzichtet werden. Mit Hilfe von neuentwickelten Simulationsprogrammen koennen fast alle Fahrbedingungen per Computer dargestellt und die Auswirkungen auf die Konstruktion ermittelt werden, wobei auf die Daten zurueckgegriffen wird, die mit Hilfe von Fahrzeugsimulationstests (elektronische Auswertung) erstellt werden. Neben den Konstruktionsdaten sollen Lebensdauerabschaetzungen geliefert werden, die mit Hilfe des rechnergestuetzten Testens verifiziert werden sollen. Darstellung der Vorgehensweise anhand von Entscheidungsbaeumen zur Bestimmung der Simulationstestziele; dies dient der Optimierung des Testverfahrens. Der Entscheidungspfad wird in sechs Kategorien unterteilt: Testziel, -objekt, -anregunsystem, -programm - steuerung, -datenakquisition und Testresultate. (Wackes)
Integration of structural dynamics testing and durability analysis
Die Integration von strukturdynamischen Testverfahren und Lebensdaueranalysen
Sound and Vibration ; 21 , 4 ; 16-22
1987
7 Seiten, 10 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
English
STRUKTURANALYSE , RECHNERUNTERSTUETZTES TESTEN , RECHNERPROGRAMM , SIMULATIONSVERSUCH , LEBENSDAUER , AUTOMOBILBAU , KONSTRUKTION , DYNAMISCHES VERHALTEN , RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF , RECHNERUNTERSTUETZTER PRODUKTENTWURF , KOSTENEINSPARUNG , ENTSCHEIDUNGSFINDUNG , PROTOTYP , WIRTSCHAFTLICHKEIT , FLUSSDIAGRAMM , RADAUFHAENGUNG , SIMULATION
Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing
SAE Technical Papers | 1982
|Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing
Automotive engineering | 1982
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