Durch rechnergestuetzte Entwurfs-, Test- und Analyseverfahren (CAD, CAE, CAT) kann im Automobilbau mehr und mehr auf die zeit- und kostenaufwendige Herstellung von Prototypen und deren Test verzichtet werden. Mit Hilfe von neuentwickelten Simulationsprogrammen koennen fast alle Fahrbedingungen per Computer dargestellt und die Auswirkungen auf die Konstruktion ermittelt werden, wobei auf die Daten zurueckgegriffen wird, die mit Hilfe von Fahrzeugsimulationstests (elektronische Auswertung) erstellt werden. Neben den Konstruktionsdaten sollen Lebensdauerabschaetzungen geliefert werden, die mit Hilfe des rechnergestuetzten Testens verifiziert werden sollen. Darstellung der Vorgehensweise anhand von Entscheidungsbaeumen zur Bestimmung der Simulationstestziele; dies dient der Optimierung des Testverfahrens. Der Entscheidungspfad wird in sechs Kategorien unterteilt: Testziel, -objekt, -anregunsystem, -programm - steuerung, -datenakquisition und Testresultate. (Wackes)


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    Titel :

    Integration of structural dynamics testing and durability analysis


    Weitere Titelangaben:

    Die Integration von strukturdynamischen Testverfahren und Lebensdaueranalysen


    Beteiligte:
    Grote, P. (Autor:in) / Fash, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Sound and Vibration ; 21 , 4 ; 16-22


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 12 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing

    Donaldson, K. H. / Lund, R. A. | SAE Technical Papers | 1982


    Approaches to Vehicle Dynamics and Durability Testing

    Lund,R.A. / Donaldson,K.H. / MTS Systems,US | Kraftfahrwesen | 1982


    Approaches to vehicle dynamics and durability testing

    Lund, R.A. / Donaldson, K.H. jun. | Tema Archiv | 1982


    Instrument Panel Vibration, Durability and Structural Testing Approaches

    Pertusi, C. A. / Austin, C. E. / Tilly, L. K. et al. | SAE Technical Papers | 1988