Das bei Nutzfahrzeugen zunehmend eingesetzte Anti-Blockier-System wird in einer neuen Generation auf die Antriebsschlupfregelung ausgedehnt. Dabei werden viele Komponenten der ABS eingesetzt. Das elektronische Steuergeraet erhaelt erweiterte Funktionen. Hier werden Aufbau und Funktionsweise eines solchen Regelsystems fuer Omnibusse und Lkw beschrieben. Auf die physikalischen Grundlagen und Grenzen wird verwiesen. Die Entwicklung musste Schaltgetriebe und automatische Wandlergetriebe beruecksichtigen, Zweiachsfahrzeuge und Mehrachsfahrzeuge. Der Betrieb von Differentialsperre und ASR sollen sich nicht ausschliessen. Die gemeinsamen und zusaetzlichen Komponenten von ABS und ASR werden dargestellt. Auf das Wirkprinzip der ABS mit Motor- und Differentialbremsregelung wird eingegangen. (Wird fortgesetzt in Heft 6/87). (Sirach)
Anti-Blockier-System (ABS) mit Antriebsschlupfregelung (ASR) fuer Nutzfahrzeuge - ein integriertes System fuer Brems- und Antriebskraftregelung. Teil 1
Antilocking system (ABS) with drive slip regulator (ASR) for commercial vehicles - an integrated system for anti-wheel-lock braking and driving power control. Part 1
Maschinenwelt und Elekrotechnik ; 42 , 2 ; 123-126
1987
4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Antriebsschlupfregelung ( ASR ) in das Anti-Blockier-System ( ABS ) fuer Nutzfahrzeuge integriert
Automotive engineering | 1988
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