ABS fuer druckluftgebremste Nutzfahrzeuge wird seit 1981 in europaeischen Omnibussen, Lastkraftwagen und Anhaengefahrzeugen zunehmend eingesetzt. In einer neuen Generation der 4- und 6-Kanal-Systeme ist die Regelung des Bremsschlupfes ausgedehnt auf den Antriebsschlupf. Dazu werden weitgehend die Komponenten des ABS mit verwendet. Die hoeher integrierten elektronischen Steuergeraete enthalten erweiterte Regel- und dementsprechend Sicherheitsfunktionen zur Steuerung und Ueberwachung der wenigen zusaetzlichen ASR-Komponenten. Die ASR erhoeht vor allem auf einseitig oder wechselnd glatten Fahrbahnen den Vortrieb durch die Differentialbremsregelung. Bei beidseitig glatter Fahrbahn greift die speziell entwickelte ASR-Motorregelung in die uebliche mechanische Motorregulierung ein und verbessert dadurch vor allem die Fahrstabilitaet. Ein Systemverbund mit elektronischen Motorregelsystemen ist moeglich.
Anti-Blockiersystem (ABS) und Antriebsschlupfregelung ASR) fuer Nutzfahrzeuge. Ein integriertes System fuer Brems- und Antriebsregelung
Anti-blocking system (ABS) and slip regulation (ASR) for useful vehicles. An integrated system for braking control and driving control
1986
33 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Conference paper
German
Entwicklung einer elektronischen Antriebsregelung fuer Nutzfahrzeuge mit Lastschaltgetriebe
Automotive engineering | 1988
|