Beschrieben wird die hydrodynamische Auslegung und die Entwicklung eines Bauxit-Traegerschiffes, das in Seichtwasserregionen rund um die Nord-Ost-Kueste von Australien operiert. Die wesentlichen Funktionen bzw. Bauteile, die dieser Untersuchung zugrundeliegen sind: Form des Schiffsrumpfes, Schraubenpropeller, ausfuehrliche Modelluntersuchungen im Hinblick auf Bestaendigkeit, Selbsterregung, Sogmessung Kavitation sowie Manoevrierfaehigkeit. Durch diese Massnahmen sollen die hydrodynamischen Eigenschaften in seichtem Wasser ermittelt werden. Aufgrund der Modellversuche wurden einige Veraenderungen des Propellers sowie des Stevenrohres vorgenommen, durch die die hydrodynamischen Eigenschaften bei Operationen in Seichtwassern verbessert werden. (Cichy)
Hydrodynamic design of a full ship for shallow wateroperation
hydrodynamische Auslegung eines gefuellten Schiffes fuer Seichtewasseroperationen
Mitsubishi Heavy Industries. Technical Review ; 23 , 3 ; 280-286
1986
7 Seiten, 18 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
HYDRODYNAMISCHE EIGENSCHAFT , DRUCK (MECHANIK) , FLUKTUATION (PHYSIK) , SCHIFF , SCHIFFSRUMPF , SCHIFFSSCHRAUBE , MODELLVERSUCH , MEERWASSER , KUESTE , PRAKTISCHE UNTERSUCHUNG , MESSVERFAHREN , FORM (GESTALT) , KONSTRUIEREN , THEORETISCHES MODELL , LADEN (GUETER) , BAUXIT , FLUESSIGKEITSSTROEMUNG , WIRBELSTROEMUNG , DREIDIMENSIONALE STROEMUNG , TIEFE (GEOMETRISCHE GROESSE) , NAVIGATION , KAVITATION
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