Beschrieben wird die hydrodynamische Auslegung und die Entwicklung eines Bauxit-Traegerschiffes, das in Seichtwasserregionen rund um die Nord-Ost-Kueste von Australien operiert. Die wesentlichen Funktionen bzw. Bauteile, die dieser Untersuchung zugrundeliegen sind: Form des Schiffsrumpfes, Schraubenpropeller, ausfuehrliche Modelluntersuchungen im Hinblick auf Bestaendigkeit, Selbsterregung, Sogmessung Kavitation sowie Manoevrierfaehigkeit. Durch diese Massnahmen sollen die hydrodynamischen Eigenschaften in seichtem Wasser ermittelt werden. Aufgrund der Modellversuche wurden einige Veraenderungen des Propellers sowie des Stevenrohres vorgenommen, durch die die hydrodynamischen Eigenschaften bei Operationen in Seichtwassern verbessert werden. (Cichy)


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    Titel :

    Hydrodynamic design of a full ship for shallow wateroperation


    Weitere Titelangaben:

    hydrodynamische Auslegung eines gefuellten Schiffes fuer Seichtewasseroperationen


    Beteiligte:
    Miyazawa, M. (Autor:in) / Najamatsu, T. (Autor:in) / Hoshino, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 18 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hydrodynamic energy transfer in shallow water ship impacts

    Ball, D.J. / Markham, A. | Tema Archiv | 1983



    Hydrodynamic Tools in Ship Design

    Marzi, Jochen / Broglia, Riccardo | Springer Verlag | 2018


    Optimization of ship hydrodynamic design

    Basilevsky, Y. / Mizin, I. / Savinov, G. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994