Fahrgeraeusche an Fahrzeugen koennen vom Fahrtwind oder vom Fahrzeugkoerper herruehren. Die vom Fahrzeugkoerper herruehrenden Geraeusche ruehren von den mechanischen Schwingungen der verschiedenen in das Fahrzeug integrierten Aggregate her. Die vorliegende Arbeit beschreibt mittels eines mathematischen Modelles, wie von den Hinterraedern bedingte Schwingungen auf den Fahrzeugkoerper uebertragen werden. Fuer die Beschreibung dises Sachverhaltes wird das Modell einer Bewegungsmatrix benutzt. Dabei wird die Mehrfachankopplung von Baugruppen, einschliesslich Hinterachse und Hinterradaufhaengung an den Fahrzeugkoerper simuliert. Die dabei auftretenden Schwingungen liegen im unteren Audio-Frequenz-Bereich. Ein derartiges Modell erlaubt die Bestimmung des Uebergangsweges von Geraeuschen die ins Fahrzeuginnere uebertragen werden. (Lehnhoff)
Modelling vibration transmissin on through coupled vehicle sub-systems using mobility matrices
Modell der Schwingungsuebertragung eines angekoppelten Fahrzeug-Sub-Systemes mittels einer Bewegungsmatrix
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 200 , D2 ; 125-134
1986
10 Seiten, 15 Bilder
Article (Journal)
English
Modelling Vibration Transmission Through Coupled Vehicle Sub-Systems Using Mobility Matrices
SAGE Publications | 1986
|Efficient vibration modelling of elastic vehicle track systems
Online Contents | 1999
|Efficient vibration modelling of elastic vehicle track systems
Tema Archive | 1999
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