Im Teil 2 beschreibt das Dokument weitere Untersuchungen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Nutzfahrzeugen durch aerodynamische Massnahmen, wobei besonders die Ergebnisse von Versuchen an Sattelfahrzeugen betrachtet werden. Dazu muessen zunaechst die genauen Messbedingungen fuer die Fahrmessungen festgelegt werden, ausserdem ist die Abgrenzung der Einflussparameter, besonders des Rollwiderstandes, erforderlich. Schliesslich folgt die Darstellung und Ausfuehrung einzelner aerodynamischer Massnahmen wie Aenderung des Freiraumabstandes zwischen Fahrerkabine und dem Auflieger oder Kantenabrundungen am Fahrzeugmodell im Windkanal und am Original-Fahrzeug fuer den Strassenversuch. Die Ergebnisse zeigen, dass bei in kuerzester Zeit amortisierbaren Investitionen hierdurch noch Betriebskostensenkungen moeglich sind. (Wied)
Auswirkung aerodynamischer Massnahmen auf Kraftstoffverbrauch und Fahrleistung moderner Nutzfahrzeuge - Teil 2
Effect of aerodynamic measures on fuel consumption and driving performance of modern commercial vehicles - Part 2
Automobiltechnische Zeitschrift ; 87 , 12 ; 645-651
1985
7 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1985
|Automotive engineering | 1985
|Automotive engineering | 1986
|