Im letzten Teil des Beitrags (Teil 1 in ATZ 87 (1985) 7/8, S.337-342; Teil 2 in ATZ 87 (1985) 12, S. 645-651; Teil 3 in ATZ 88 (1986) 4; S.197-208) wird anhand von Modellmessungen im Windkanal das aerodynamische Verhalten von Lastkraftwagen-Gliederzuegen untersucht. Durch Variation von Freiraumabstaenden, Anhaengerhoehen, Stirnkantenabrundungen am Anhaenger, Luftleitkoerpern, Bugschuerzen und Wirbelstabilisatoren an der Anhaengervorderseite werden die aerodynamischen Kennwerte der jeweiligen Bauformen einander gegenuebergestellt. Messungen des Kraftstoffverbrauchs beim tatsaechlichen Einsatz der untersuchten Fahrzeuge verifizieren die Modellmessungen im Windkanal. In einer abschliessenden Betrachtung werden die wirtschaftlichen Aspekte der aerodynamischen Massnahmen beleuchtet; es werden weitergehende systematische Prinzipuntersuchungen zur Ausnutzung des vorhandenen Verbesserungspotentials gefordert.


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    Title :

    Auswirkung aerodynamischer Massnahmen auf Kraftstoffverbrauch und Fahrleistung moderner Nutzfahrzeuge - Teil 3 (Fortsetzung)


    Additional title:

    Effect of aerodynamic measures on fuel consumption and driving performance of modern commercial vehicles - part 3 (continuation)


    Contributors:
    Goehring, E. (author) / Kraemer, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German