Der Aufsatz stellt eine Untersuchung als Luftwiderstandsbeiwertes dar, der hier vom gesamten Stroemungswiderstand, den ein Personenfahrzeug aufweist, abgekoppelt und durch Anwendung der kleinsten Flaechenmethode untersucht wird. Um Aussagen ueber den Luftwiderstandsbeiwert von Fahrzeugen zu machen, werden Untersuchungen an Modellen bzw. Originalen im Windkanal vorgenommen. Da hier jedoch keine normalen Windverhaeltnisse vorliegen und das Reifen/Strassenverhaeltnis ausser acht gelassen werden, weist der gemessene Wert eine Reihe von Unsicherheiten auf. Fahrten im Leerlauf wurden auf einer flachen asphaltierten Teststrecke durchgefuehrt. Das Fahrzeug ist mit unterschiedlichsten Messinstrumenten sowie einem Rechner ausgeruestet. Der aerodynamische Luftwiderstandsbeiwert wird sowohl experimentell als auch mathematisch ermittelt. (Cichy)
An estimation of aerodynamic drag coefficient of a passenger car by coast-down tests in windy environments
Bewertung des aerodynamischen Luftwiderstandsbeiwertes von Personenfahrzeugen bei Fahrten im Leerlauf in windiger Umgebung
JSAE Review ; 16 , 4 ; 114-120
1985
7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Automotive engineering | 1985
|Automotive engineering | 1976
|Aerodynamic drag in a windy environment
Tema Archive | 2014
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