Entwicklung einer Theorie fuer teilgetauchte Propeller durch Anwendung einer Singluaritaetenverteilungsmethode. Instationaere Druck-Senken und -Quellen repraesentieren Fluegelwoelbung resp. -dicke. Die indudzierten Geschwindigkeiten werden mittels Reduzierung der Formel auf eine Traglinienkonfiguration hergeleitet. Diese Geschwindigkeiten enthalten singulaere Integrale 5. Ordnung, die gewoehnlich numerisch instabil sind. Loesung des Problems der numerischen Stabilisierung. Auswertung der numerischen Resultate.
A performance-prediction theory for partially submerged ventilated propellers
Eine Theorie zur Vorhersage der Leistungsfaehigkeit fuer teilgetauchte, belueftete Propeller
Journal of Fluid Mechanics ; 151 , Feb ; 311-335
1985
25 Seiten, 15 Bilder, 3 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
English
A Contribution on the Performance of Partially Submerged Propellers
British Library Conference Proceedings | 1993
|Partially Submerged Propellers on Fast Large Ships - and Analysis Theory
British Library Conference Proceedings | 1997
|Model tests with partially submerged ship propellers
Engineering Index Backfile | 1926
|Completely Submerged Propellers for High-Speed Craft
British Library Conference Proceedings | 1993
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