Das Rad der Diesellokomotive TU-7 besteht aus der Bandage und der Felge samt Nabe; sie sind untereinander und auf der Achse mit Hilfe von Schrumpfsitzen befestigt. Experimentell wurde der Bremsvorgang eingeleitet, der im Rad ein Temperaturfeld erzeugt. Dieses ist rechnerisch nach der Feiniteelementmethode untersucht worden. Die Konstruktion wird durch Toroidalelemente mit Dreieckquerschnitt angenaehert dargestellt. Zwischen den Spannungen und den Verformungen wird ein linearer Zusammenhang angenommen. Der Algorithmus wird in einem FORTRAN-IV-Programm realisiert. (TIB/OSTA)
Temperaturspannungen im Rad einer Diesellokomotive beim Bremsvorgang
Titel russisch
Dinamika i Procnost Masin ; 37 ; 73-78
1983
6 Seiten, 2 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Die Temperaturspannungen in Eisenbahnwagenraedern beim Bremsen
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