Zusammenfassung Im Jahre 1885 lag bei dem von Wilhelm Maybach und Gottlieb Daimler gebauten berühmten „Reitwagen“ die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bei 12 km/h. Die Reibwerte im Antriebsstrang waren damals noch so hoch, dass auch ohne Betätigung der Bremse das Fahrzeug effektiv verzögerte. So spielte die Bremse nur eine untergeordnete Rolle. Die Entwicklung konzentrierte sich zu dieser Zeit vornehmlich auf die Erhöhung der Motorleistung. Diese Gegebenheiten haben sich heute deutlich verändert. Ein Pkw mit etwa 100 kW Motorleistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h entwickelt heute eine Bremsleistung von mehr als 800 kW.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Grundlegendes zum Bremsvorgang


    Contributors:


    Edition :

    5. Aufl. 2017


    Publication date :

    2017-01-01


    Size :

    11 pages




    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




    Der Bremsvorgang am Kraftfahrzeug und seine Messung

    Kluge, Johannes / Bochmann, G. / Brasack, Friedrich | TIBKAT | 1940


    Temperaturspannungen im Rad einer Diesellokomotive beim Bremsvorgang

    Andreev, A.G. / Scepkin, A.V. / Manochin, V.A. | Tema Archive | 1983


    Grundlegendes zum Lenkvorgang

    Harrer, Manfred / Pfeffer, Peter | Springer Verlag | 2013


    Grundlegendes zu Bohrmaschinen (2)

    British Library Online Contents | 2011


    Grundlegendes zu Bohrmaschinen (1)

    British Library Online Contents | 2011