Erlaeuterung des Verhaltens einer Schiffsantriebsanlage mit langsamlaufenden 2-Takt-Dieselmotoren und getriebeuntersetzten Grosspropellern. Einsatz von hochelastischen Vulkan-EZR-Kupplungen bis zu einem Drehmomentbereich von 1300 kNm bei diesem Propellerantrieben mit erhoehtem Propellerwirkungsgrad. Umfangreiche Messungen an Bord und Drehschwingungsberechnungen. Technische Daten der Kupplung. Einbaubeispiele.


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    Title :

    Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen


    Additional title:

    Using high-elastic couplings in energy saving drives of ships


    Contributors:
    Lunke, M. (author) / Beeftink, G.B. (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 35 , 4 ; 33-36


    Publication date :

    1983


    Size :

    4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen

    Lunke,M. / Beeftink,G.B. | Automotive engineering | 1983


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