Erlaeuterung des Verhaltens einer Schiffsantriebsanlage mit langsamlaufenden 2-Takt-Dieselmotoren und getriebeuntersetzten Grosspropellern. Einsatz von hochelastischen Vulkan-EZR-Kupplungen bis zu einem Drehmomentbereich von 1300 kNm bei diesem Propellerantrieben mit erhoehtem Propellerwirkungsgrad. Umfangreiche Messungen an Bord und Drehschwingungsberechnungen. Technische Daten der Kupplung. Einbaubeispiele.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen


    Weitere Titelangaben:

    Using high-elastic couplings in energy saving drives of ships


    Beteiligte:
    Lunke, M. (Autor:in) / Beeftink, G.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 35 , 4 ; 33-36


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Kupplungen fuer Schiffsantriebsanlagen

    Meier-Peter, H. | Tema Archiv | 1980


    Emissionsarme Schiffsantriebsanlagen

    Thiele, Ingolf / Schlemmer-Kelling, Udo / Buchholz, Bert et al. | Tema Archiv | 2004


    Betriebsbewaehrung von Schiffsantriebsanlagen

    Held,G. / MAN,Augsburg | Kraftfahrwesen | 1980


    Sowjetische Schiffsantriebsanlagen

    Stoll, L. | Tema Archiv | 1983