Erlaeuterung des Verhaltens einer Schiffsantriebsanlage mit langsamlaufenden 2-Takt-Dieselmotoren und getriebeuntersetzten Grosspropellern. Einsatz von hochelastischen Vulkan-EZR-Kupplungen bis zu einem Drehmomentbereich von 1300 kNm bei diesem Propellerantrieben mit erhoehtem Propellerwirkungsgrad. Umfangreiche Messungen an Bord und Drehschwingungsberechnungen. Technische Daten der Kupplung. Einbaubeispiele.
Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen
Using high-elastic couplings in energy saving drives of ships
Schiff und Hafen ; 35 , 4 ; 33-36
1983
4 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen
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