Zunaechst wird ueber die Wellen-Nabenverbindung berichtet, die allerdings in der Systematik der VDI-Richtlinie nicht zu den Kupplungen zaehlt. Anschliessend wird ueber nachgiebige Kupplungen, unterteilt in zwei Gruppen - drehstarre und elastische Kupplungen, berichtet. Bei den drehstarren Kupplungen werden die Zahnkupplungen bevorzugt in der Schiffstechnik verwendet. Sie werden beschrieben, besonders der Punkt Zahnflankenschmierung wird behandelt. Als Alternative wird die Membrankupplung vorgestellt. Gelenkwellen werden zur Verbindung von Antriebsmaschinen und Propeller, sowie auf Tankern zur Verbindung Ladeoelpumpenturbine und Ladeoelpumpe eingesetzt. Elastische Kupplungen werden wegen ihres dreh- bzw. biegeelastischen Verhaltens eingesetzt. Abschliessend werden die schaltbaren Kupplungen und ihre Bauarten und Eigenschaften aufgezeigt. (Szyperski)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Kupplungen fuer Schiffsantriebsanlagen


    Contributors:


    Publication date :

    1980


    Size :

    36 Seiten, 25 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Einsatz hochelastischer Kupplungen in energiesparenden Schiffsantriebsanlagen

    Lunke,M. / Beeftink,G.B. | Automotive engineering | 1983



    Simulatoren fuer Schiffsantriebsanlagen

    Koerner, G. / Heinrich, M. | Tema Archive | 1993


    Emissionsarme Schiffsantriebsanlagen

    Thiele, Ingolf / Schlemmer-Kelling, Udo / Buchholz, Bert et al. | Tema Archive | 2004


    Betriebsbewaehrung von Schiffsantriebsanlagen

    Held,G. / MAN,Augsburg | Automotive engineering | 1980