Zunaechst wird ueber die Wellen-Nabenverbindung berichtet, die allerdings in der Systematik der VDI-Richtlinie nicht zu den Kupplungen zaehlt. Anschliessend wird ueber nachgiebige Kupplungen, unterteilt in zwei Gruppen - drehstarre und elastische Kupplungen, berichtet. Bei den drehstarren Kupplungen werden die Zahnkupplungen bevorzugt in der Schiffstechnik verwendet. Sie werden beschrieben, besonders der Punkt Zahnflankenschmierung wird behandelt. Als Alternative wird die Membrankupplung vorgestellt. Gelenkwellen werden zur Verbindung von Antriebsmaschinen und Propeller, sowie auf Tankern zur Verbindung Ladeoelpumpenturbine und Ladeoelpumpe eingesetzt. Elastische Kupplungen werden wegen ihres dreh- bzw. biegeelastischen Verhaltens eingesetzt. Abschliessend werden die schaltbaren Kupplungen und ihre Bauarten und Eigenschaften aufgezeigt. (Szyperski)
Kupplungen fuer Schiffsantriebsanlagen
1980
36 Seiten, 25 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
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